途锐怎么？
大众途锐 途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子?简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 大众制造SUV的能力，大家不必怀疑。 翻开德国汽车的历史，人们很容易找到20世纪30年代的一款德国军用越野车，那些车子很多是大众制造的。二战结束后，英国人接管了大众在沃尔夫斯堡的工厂。战后第一批车子，居然也是甲壳虫越野车。所以，下面就看看大众是怎样诠释SUV概念的。 人民大众需要SUV了，大众汽车便造了这么一款途锐(Touareg)。这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。作为“后起之秀”的途锐，采用了比较定位法杀进豪华SUV市场或者是越野车市场？豪华车市场？ 途锐有着3。2l v-6汽油发动机和4。2l v-8发动机。一个5。0l w10缸的柴油增压计划在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的，它要强于帕赛特w8的动力。 途锐在中国上市的车型将装备的是3。2升的v6汽油发动机或4。2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型。 全新的4。2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦（310马力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8。1秒，最高时速达225公里/小时。 途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。
途锐怎么样？
大众途锐 途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子?简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 大众制造SUV的能力，大家不必怀疑。 翻开德国汽车的历史，人们很容易找到20世纪30年代的一款德国军用越野车，那些车子很多是大众制造的。二战结束后，英国人接管了大众在沃尔夫斯堡的工厂。战后第一批车子，居然也是甲壳虫越野车。所以，下面就看看大众是怎样诠释SUV概念的。 人民大众需要SUV了，大众汽车便造了这么一款途锐(Touareg)。这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。作为“后起之秀”的途锐，采用了比较定位法杀进豪华SUV市场或者是越野车市场？豪华车市场？ 途锐有着3。2l v-6汽油发动机和4。2l v-8发动机。一个5。0l w10缸的柴油增压计划在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的，它要强于帕赛特w8的动力。 途锐在中国上市的车型将装备的是3。2升的v6汽油发动机或4。2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型。 全新的4。2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦（310马力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8。1秒，最高时速达225公里/小时。 途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。
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途锐长4757毫米、宽1928毫米、高1726毫米、轴距2855毫米，这些都是途锐竞争对手无法比拟的。全镀锌车身是同级别车型中最长、最宽和拥有最长轴距的车型。而途锐比其它的越野车底盘低，这是它外形设计的重要一点。途锐的外形造就了一款动力强劲、典雅豪华的越野车。底盘低并没有影响到途锐的内部空间，相反，途锐提供了充足的内部空间。途锐V6是同级别中行李箱最大的车型之一，由555升到1570升(途锐V10由500升到1525升)。 途锐目前配备3款发动机，3。2升V6和4。2升V8汽油发动机、5升V10柴油机和的发动机，输出功率分别为162千瓦/220马力、228千瓦/310马力和230千瓦/313马力。-熊成明 XC90是沃尔沃SU V旗舰车，它与S80、V70和S60共享生产平台。XC90在设计中吸收了各家精华，摒弃了传统中的一些“糟粕”。 XC90配备了两种发动机:一种为2。9升六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达268马力，扭力峰值为280英尺/磅;另一种为直列5缸发动机，其最大功率可达208马力，扭力峰值为236英尺/磅。这两种发动机均匹配了四速G eartronic自动变速器。 从外部来看，XC90属于那种五人乘坐的SU V，但实际上它可容纳7人同时乘坐。第二排座椅可向前折叠，这样为小孩进出提供了极大的方便。 后排中的乘客在乘坐过程中也不会感到寂寞，因为在他们面前均有立体声收音机的控制钮，而且还可以收看DVD/CD。第二排和第三排乘客可受到侧安全气囊的保护，其他的安全防护装置还包括牵引、稳定控制系统和ABS防抱死制动系统。 XC90保持了SU V的多功能性，储物箱的体积为85立方英尺，达到了中型SU V中的最高级别。它的驱动形式为电子控制的全轮驱动。离地间隙为20厘米，适应道路能力不逊于宝马X5、奥迪全驱和凌志RX300。 X5优点: 动力强劲 四轮驱动 操控一流 品牌响亮 绝对的张扬 科技含量相对较高 又是电子手刹 又是数字时速玻璃 给主人赚足了面子 缺点:保养费用贵 耗油 越野性能不行 是公路型SUV 综合比较 价格:X5最贵 xc90中 途锐最低 配置:X5最高 xc90中 途锐最低 空间:途锐最高 X5中 xc90最小 保养:X5最贵 xc90中 途锐最低 综合: X5最好 xc90中 途锐低。
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质感外观，豪华内在越野车的天性、豪华车的高贵、跑车的动感与敏捷--途锐，将文明与野性、优雅与力量、安全与驾控完美融合为一体，是一款全能多面的豪华SUV。途锐外观突显万般动势，U型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯，让您一见倾心。雾灯的强光，可改善远距离的视线，确保在雾天的行驶安全。带有“回家和离家”照明功能的自动化车灯开关可以在您上下车时提供照明，从开始至结束都将保护您的安全。无钥匙进入系统及启动系统，令驾驶更加安心,电动天窗或太阳能天窗供您选择。大装备，引领未来 途锐装备不只蕴含高新科技，更将人性设计融入其中。“Premium”豪华记忆包，包括安全带、方向盘、座椅甚至防眩目后视镜均带有记忆功能，专属身份尽显无遗。4区域独立可调空调系统，自动记录太阳位置和阳光强度，并根据阳光辐射强度自动调节温度，独特间接模式送风，电热暖气和通风设备提高了在任何季节车内的舒适度，为您营造宛如身处家居般舒适感受。先进的“RNS 510”中文导航系统，6。5英寸彩色显示屏，DVD中国电子地图，中文人机互动界面，3D路况实时显示，DVD、MP3 多媒体影音，带MP3播放功能的收音机，30G海量信息存储，时刻助您运筹全局。途锐W12专属配置，10声道DYNAUDIO音响系统，功效可达600Watt，天籁音质，悠然自得。带倒车影像的驻车雷达系统，方便您通过视觉和听觉信号，来了解车与最近障碍物的距离。安装在尾部的倒车摄像装置，将所拍摄的影像直接传到中控台的彩色大屏幕上，使您对车身后区域一目了然。电子尾门可以从驾驶座或用遥控器打开。只需按下尾门下方边缘处的按钮键，尾门就会自动关闭。至高保障，安全信赖为驾驶者和副驾驶配备的帘式安全气囊包括侧面安全气帘，隐藏在A柱内，与二级安全气囊和副驾驶安全气囊及两个侧面安全气囊一起，在任何情况下全方位保护乘客的安全。 全新研发的防抱死制动系统(ABS plus) 专门为越野车所量身定制，可以辨认出沙地、碎石等软性路面，从而改善全制动时的可控性。如果该系统断定出地面松软，车轮将闭锁，在这种抓地力较弱的情况下，可有效缩短约20%的刹车距离。配合牵引力控制系统(TCS)，可以在制动或减速时防止车轮锁止或者打滑。当在行驶中换入低挡时，发动机制动控制系统(EBC)也可以防止车轮打滑。最新一代的电子稳定性控制程序(ESP)将调节汽车在拐弯时的过度转向和不足转向。此外，在不可避免的要发生翻转的情况下，高性能的传感器可以确定汽车的转速和转角数据。借助这些数据，智能安全系统可以在几秒内决定是否需要收紧安全带和打开头部安全气囊。电子稳定程序(ESP)使得新型防抱死制动系统(ABS plus)、电子差速锁(EDL)和用于改善转向不足和转向过度行为的驱动防滑系统。 强悍外表，惊世动力 挑战极限的喜悦将从途锐发动机罩下迸发。V6和V8两款FSI汽油直喷发动机凭借最现代的电子学和结构学上的解决方案令人信服。 V6 FSI汽油直喷发动机，采用现代化的燃油缸内直喷技术和改良的发动机结构达到了极高的效率。最大输出功率为206千瓦(280马力)，最大扭矩为360牛顿??米，最高时速为227公里/小时，零至百公里加速更可臻达8。6秒。 途锐柴油版搭载了全新的V型6缸TDI柴油发动机。TDI是英文Turbocharged Direct Injection的缩写，是大众汽车公司首创的涡轮增压柴油直喷发动机。全天候畅行的途锐，搭载这款3。0升排量TDI柴油发动机，可谓如虎添翼。 同样采用FSI燃油缸内直喷技术的V8发动机，带来的惊人能量，更是超乎想象。257千瓦(350马力)的最大输出功率，440牛顿??米的最大扭矩，7。5秒零至百公里的加速性，以及244公里/小时的最高时速，都令对手望尘莫及。同时，FSI技术的经济性与350马力的结合，令150帕的高压泵将燃油直接喷入汽缸。在优化的燃烧室内，汽油混合物在千分之一秒内燃烧，在消耗更少的情况下更好的监控自发功率。 途锐W12只为少数人设计与调校，镌刻“Individual”专署荣耀徽章，设计紧凑的W型12缸汽油发动机，6。0L排量，最大输出功率331千瓦(450马力)，最大扭矩600牛顿??米，最高时速250公里/小时，零至百公里加速仅需5。9秒。瞬间喷发蓬勃激情，即刻甩走喧嚣与杂念。 六速手自动一体变速箱能将发动机的功率控制性地传送到车轮，带有智能动力的换档程序DSP，将辨认出您的变速习惯，并巧妙的配合您的驾驶风格，实现人车合一，尽享途锐动力的彭湃感觉。越野表现，挑战极致驾驶乐趣途锐特性是其傲立群车的看家本领。途锐的底盘结构对各种地表类型应对自如，无论在平坦的路面上或是在艰险路况下都能泰然自若。 4XMOTION全时四轮驱动系统，提供更好弯道操控以及在冰雪路面行驶时强大的抓地力。在正常公路行驶状态时，动力按照50:50的比例平均分配在前后轴上，而在崎岖颠簸的路面上，全时四轮驱动系统通过中央差速锁将动力迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由分配，并向附着力的轴上增加动力输出，确保驾驶途锐安全可靠。 可降低传动比的分动器能确保车辆在任何路面状况下行驶的稳定性。例如:当选择分动器“Low”时，发动机转速将获得精确调节，电子差速锁可以将100%的发动机动力传输到一个车轮上，确保在沙地上和湿滑地面上仍获得最佳的前进动力。 电子调控空气动力悬架提供Comfort， Auto， Sport三种选择模式。革命性的动态减震控制系统基于Sky Hook原理，在不平坦的路面上通过传感器对瞬间不均匀路面进行补偿控制。在快速行驶时降低车身，您可以在高速公路上感受空气悬架所带来的运动性能。这不仅降低了空气阻力和油耗，而且提高了行驶的稳定性能。带有侧倾补偿功能的驾驶动力系统，可以进一步优化您的驾驶行为。 如果您将减震器硬度调节钮调至“舒适”模式，您将领略到透过沥青裂纹和凹坑传达而来的舒适特性。通过调节，减震控制系统与Sky Hook系统传感器协调配合，共同应对不平坦的路况。如果您将减震器硬度调节钮调至“运动”模式，在千变万化的路况下，都能出色控制车辆的稳定性和抓地力。此外，在高速行驶时，底盘会自动下降35mm，带给您无穷的驾驶乐趣。 纵向通过角27°，途锐可以在车身底部不接触地面的情况下通过大的树干，岩石或者山坡。为了保证驾驶安全，请注意障碍物后面的凹陷或者软土面，这些可能影响离地间隙。 坡角33°，途锐可以在保险杠不接触地面的情况下，无阻碍地驶上堤坝，通过障碍以及爬山。为了保证驾驶安全，请避免在驾驶过程中使用离合器，换挡以及不必要的加速。 安全倾斜角度35°(静止45°)，驾驶途锐可以安全地通过倾斜的路面。如果路面倾斜较大，需要控制车速快速通过;为了保证对车辆的安全操控，请不要制动。 最大爬坡度100%/45°，纵情爬上极端陡峭的山坡，难以步行的地方也可从容驾驶。配有上坡辅助系统(HCA)和下坡辅助系统(HDA)的途锐，享有安全的侧倾角度。即使在35°的斜坡上，途锐依然可以拥有理想的牵引力，使您轻松驾驶;即使不踩刹车，也可在陡坡上保持静止或平稳行驶，不会下滑，让您对爱车完全控制。
想买普拉多，但是最近途锐降价幅度大，有点想加点钱上中配的途锐，合适吗？
途锐高保有和品质，买了不会后悔，普拉多就算了吧，几年没更新的老车了。其实在这个价位，考虑14款大切也不错，配置比途锐高，四驱也很牛，同样75W左右的价格买途锐和大切，一个是中配，一个是高配。
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质感外观，豪华内在越野车的天性、豪华车的高贵、跑车的动感与敏捷--途锐，将文明与野性、优雅与力量、安全与驾控完美融合为一体，是一款全能多面的豪华SUV。途锐外观突显万般动势，U型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯，让您一见倾心。雾灯的强光，可改善远距离的视线，确保在雾天的行驶安全。带有“回家和离家”照明功能的自动化车灯开关可以在您上下车时提供照明，从开始至结束都将保护您的安全。无钥匙进入系统及启动系统，令驾驶更加安心,电动天窗或太阳能天窗供您选择。大装备，引领未来 途锐装备不只蕴含高新科技，更将人性设计融入其中。“Premium”豪华记忆包，包括安全带、方向盘、座椅甚至防眩目后视镜均带有记忆功能，专属身份尽显无遗。4区域独立可调空调系统，自动记录太阳位置和阳光强度，并根据阳光辐射强度自动调节温度，独特间接模式送风，电热暖气和通风设备提高了在任何季节车内的舒适度，为您营造宛如身处家居般舒适感受。先进的“RNS 510”中文导航系统，6。5英寸彩色显示屏，DVD中国电子地图，中文人机互动界面，3D路况实时显示，DVD、MP3 多媒体影音，带MP3播放功能的收音机，30G海量信息存储，时刻助您运筹全局。途锐W12专属配置，10声道DYNAUDIO音响系统，功效可达600Watt，天籁音质，悠然自得。带倒车影像的驻车雷达系统，方便您通过视觉和听觉信号，来了解车与最近障碍物的距离。安装在尾部的倒车摄像装置，将所拍摄的影像直接传到中控台的彩色大屏幕上，使您对车身后区域一目了然。电子尾门可以从驾驶座或用遥控器打开。只需按下尾门下方边缘处的按钮键，尾门就会自动关闭。至高保障，安全信赖为驾驶者和副驾驶配备的帘式安全气囊包括侧面安全气帘，隐藏在A柱内，与二级安全气囊和副驾驶安全气囊及两个侧面安全气囊一起，在任何情况下全方位保护乘客的安全。 全新研发的防抱死制动系统(ABS plus) 专门为越野车所量身定制，可以辨认出沙地、碎石等软性路面，从而改善全制动时的可控性。如果该系统断定出地面松软，车轮将闭锁，在这种抓地力较弱的情况下，可有效缩短约20%的刹车距离。配合牵引力控制系统(TCS)，可以在制动或减速时防止车轮锁止或者打滑。当在行驶中换入低挡时，发动机制动控制系统(EBC)也可以防止车轮打滑。最新一代的电子稳定性控制程序(ESP)将调节汽车在拐弯时的过度转向和不足转向。此外，在不可避免的要发生翻转的情况下，高性能的传感器可以确定汽车的转速和转角数据。借助这些数据，智能安全系统可以在几秒内决定是否需要收紧安全带和打开头部安全气囊。电子稳定程序(ESP)使得新型防抱死制动系统(ABS plus)、电子差速锁(EDL)和用于改善转向不足和转向过度行为的驱动防滑系统。 强悍外表，惊世动力 挑战极限的喜悦将从途锐发动机罩下迸发。V6和V8两款FSI汽油直喷发动机凭借最现代的电子学和结构学上的解决方案令人信服。 V6 FSI汽油直喷发动机，采用现代化的燃油缸内直喷技术和改良的发动机结构达到了极高的效率。最大输出功率为206千瓦(280马力)，最大扭矩为360牛顿??米，最高时速为227公里/小时，零至百公里加速更可臻达8。6秒。 途锐柴油版搭载了全新的V型6缸TDI柴油发动机。TDI是英文Turbocharged Direct Injection的缩写，是大众汽车公司首创的涡轮增压柴油直喷发动机。全天候畅行的途锐，搭载这款3。0升排量TDI柴油发动机，可谓如虎添翼。 同样采用FSI燃油缸内直喷技术的V8发动机，带来的惊人能量，更是超乎想象。257千瓦(350马力)的最大输出功率，440牛顿??米的最大扭矩，7。5秒零至百公里的加速性，以及244公里/小时的最高时速，都令对手望尘莫及。同时，FSI技术的经济性与350马力的结合，令150帕的高压泵将燃油直接喷入汽缸。在优化的燃烧室内，汽油混合物在千分之一秒内燃烧，在消耗更少的情况下更好的监控自发功率。 途锐W12只为少数人设计与调校，镌刻“Individual”专署荣耀徽章，设计紧凑的W型12缸汽油发动机，6。0L排量，最大输出功率331千瓦(450马力)，最大扭矩600牛顿??米，最高时速250公里/小时，零至百公里加速仅需5。9秒。瞬间喷发蓬勃激情，即刻甩走喧嚣与杂念。 六速手自动一体变速箱能将发动机的功率控制性地传送到车轮，带有智能动力的换档程序DSP，将辨认出您的变速习惯，并巧妙的配合您的驾驶风格，实现人车合一，尽享途锐动力的彭湃感觉。越野表现，挑战极致驾驶乐趣途锐特性是其傲立群车的看家本领。途锐的底盘结构对各种地表类型应对自如，无论在平坦的路面上或是在艰险路况下都能泰然自若。 4XMOTION全时四轮驱动系统，提供更好弯道操控以及在冰雪路面行驶时强大的抓地力。在正常公路行驶状态时，动力按照50:50的比例平均分配在前后轴上，而在崎岖颠簸的路面上，全时四轮驱动系统通过中央差速锁将动力迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由分配，并向附着力的轴上增加动力输出，确保驾驶途锐安全可靠。 可降低传动比的分动器能确保车辆在任何路面状况下行驶的稳定性。例如:当选择分动器“Low”时，发动机转速将获得精确调节，电子差速锁可以将100%的发动机动力传输到一个车轮上，确保在沙地上和湿滑地面上仍获得最佳的前进动力。 电子调控空气动力悬架提供Comfort， Auto， Sport三种选择模式。革命性的动态减震控制系统基于Sky Hook原理，在不平坦的路面上通过传感器对瞬间不均匀路面进行补偿控制。在快速行驶时降低车身，您可以在高速公路上感受空气悬架所带来的运动性能。这不仅降低了空气阻力和油耗，而且提高了行驶的稳定性能。带有侧倾补偿功能的驾驶动力系统，可以进一步优化您的驾驶行为。 如果您将减震器硬度调节钮调至“舒适”模式，您将领略到透过沥青裂纹和凹坑传达而来的舒适特性。通过调节，减震控制系统与Sky Hook系统传感器协调配合，共同应对不平坦的路况。如果您将减震器硬度调节钮调至“运动”模式，在千变万化的路况下，都能出色控制车辆的稳定性和抓地力。此外，在高速行驶时，底盘会自动下降35mm，带给您无穷的驾驶乐趣。 纵向通过角27°，途锐可以在车身底部不接触地面的情况下通过大的树干，岩石或者山坡。为了保证驾驶安全，请注意障碍物后面的凹陷或者软土面，这些可能影响离地间隙。 坡角33°，途锐可以在保险杠不接触地面的情况下，无阻碍地驶上堤坝，通过障碍以及爬山。为了保证驾驶安全，请避免在驾驶过程中使用离合器，换挡以及不必要的加速。 安全倾斜角度35°(静止45°)，驾驶途锐可以安全地通过倾斜的路面。如果路面倾斜较大，需要控制车速快速通过;为了保证对车辆的安全操控，请不要制动。 最大爬坡度100%/45°，纵情爬上极端陡峭的山坡，难以步行的地方也可从容驾驶。配有上坡辅助系统(HCA)和下坡辅助系统(HDA)的途锐，享有安全的侧倾角度。即使在35°的斜坡上，途锐依然可以拥有理想的牵引力，使您轻松驾驶;即使不踩刹车，也可在陡坡上保持静止或平稳行驶，不会下滑，让您对爱车完全控制。
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途锐高保有和品质，买了不会后悔，普拉多就算了吧，几年没更新的老车了。其实在这个价位，考虑14款大切也不错，配置比途锐高，四驱也很牛，同样75W左右的价格买途锐和大切，一个是中配，一个是高配。
昊锐为什么会降价
这个应该没有什么悬念一定会降价的。汽车销售的行规是每年的7~8月份是销售让利的最佳时机。兄弟刻意关注！
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途锐长4757毫米、宽1928毫米、高1726毫米、轴距2855毫米，这些都是途锐竞争对手无法比拟的。全镀锌车身是同级别车型中最长、最宽和拥有最长轴距的车型。而途锐比其它的越野车底盘低，这是它外形设计的重要一点。途锐的外形造就了一款动力强劲、典雅豪华的越野车。底盘低并没有影响到途锐的内部空间，相反，途锐提供了充足的内部空间。途锐V6是同级别中行李箱最大的车型之一，由555升到1570升(途锐V10由500升到1525升)。 途锐目前配备3款发动机，3。2升V6和4。2升V8汽油发动机、5升V10柴油机和的发动机，输出功率分别为162千瓦/220马力、228千瓦/310马力和230千瓦/313马力。-熊成明 XC90是沃尔沃SU V旗舰车，它与S80、V70和S60共享生产平台。XC90在设计中吸收了各家精华，摒弃了传统中的一些“糟粕”。 XC90配备了两种发动机:一种为2。9升六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达268马力，扭力峰值为280英尺/磅;另一种为直列5缸发动机，其最大功率可达208马力，扭力峰值为236英尺/磅。这两种发动机均匹配了四速G eartronic自动变速器。 从外部来看，XC90属于那种五人乘坐的SU V，但实际上它可容纳7人同时乘坐。第二排座椅可向前折叠，这样为小孩进出提供了极大的方便。 后排中的乘客在乘坐过程中也不会感到寂寞，因为在他们面前均有立体声收音机的控制钮，而且还可以收看DVD/CD。第二排和第三排乘客可受到侧安全气囊的保护，其他的安全防护装置还包括牵引、稳定控制系统和ABS防抱死制动系统。 XC90保持了SU V的多功能性，储物箱的体积为85立方英尺，达到了中型SU V中的最高级别。它的驱动形式为电子控制的全轮驱动。离地间隙为20厘米，适应道路能力不逊于宝马X5、奥迪全驱和凌志RX300。 X5优点: 动力强劲 四轮驱动 操控一流 品牌响亮 绝对的张扬 科技含量相对较高 又是电子手刹 又是数字时速玻璃 给主人赚足了面子 缺点:保养费用贵 耗油 越野性能不行 是公路型SUV 综合比较 价格:X5最贵 xc90中 途锐最低 配置:X5最高 xc90中 途锐最低 空间:途锐最高 X5中 xc90最小 保养:X5最贵 xc90中 途锐最低 综合: X5最好 xc90中 途锐低。
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质感外观，豪华内在越野车的天性、豪华车的高贵、跑车的动感与敏捷--途锐，将文明与野性、优雅与力量、安全与驾控完美融合为一体，是一款全能多面的豪华SUV。途锐外观突显万般动势，U型镀铬进气格栅、新型氙气前大灯以及全方位的圆形保护雾灯，让您一见倾心。雾灯的强光，可改善远距离的视线，确保在雾天的行驶安全。带有“回家和离家”照明功能的自动化车灯开关可以在您上下车时提供照明，从开始至结束都将保护您的安全。无钥匙进入系统及启动系统，令驾驶更加安心,电动天窗或太阳能天窗供您选择。大装备，引领未来 途锐装备不只蕴含高新科技，更将人性设计融入其中。“Premium”豪华记忆包，包括安全带、方向盘、座椅甚至防眩目后视镜均带有记忆功能，专属身份尽显无遗。4区域独立可调空调系统，自动记录太阳位置和阳光强度，并根据阳光辐射强度自动调节温度，独特间接模式送风，电热暖气和通风设备提高了在任何季节车内的舒适度，为您营造宛如身处家居般舒适感受。先进的“RNS 510”中文导航系统，6。5英寸彩色显示屏，DVD中国电子地图，中文人机互动界面，3D路况实时显示，DVD、MP3 多媒体影音，带MP3播放功能的收音机，30G海量信息存储，时刻助您运筹全局。途锐W12专属配置，10声道DYNAUDIO音响系统，功效可达600Watt，天籁音质，悠然自得。带倒车影像的驻车雷达系统，方便您通过视觉和听觉信号，来了解车与最近障碍物的距离。安装在尾部的倒车摄像装置，将所拍摄的影像直接传到中控台的彩色大屏幕上，使您对车身后区域一目了然。电子尾门可以从驾驶座或用遥控器打开。只需按下尾门下方边缘处的按钮键，尾门就会自动关闭。至高保障，安全信赖为驾驶者和副驾驶配备的帘式安全气囊包括侧面安全气帘，隐藏在A柱内，与二级安全气囊和副驾驶安全气囊及两个侧面安全气囊一起，在任何情况下全方位保护乘客的安全。 全新研发的防抱死制动系统(ABS plus) 专门为越野车所量身定制，可以辨认出沙地、碎石等软性路面，从而改善全制动时的可控性。如果该系统断定出地面松软，车轮将闭锁，在这种抓地力较弱的情况下，可有效缩短约20%的刹车距离。配合牵引力控制系统(TCS)，可以在制动或减速时防止车轮锁止或者打滑。当在行驶中换入低挡时，发动机制动控制系统(EBC)也可以防止车轮打滑。最新一代的电子稳定性控制程序(ESP)将调节汽车在拐弯时的过度转向和不足转向。此外，在不可避免的要发生翻转的情况下，高性能的传感器可以确定汽车的转速和转角数据。借助这些数据，智能安全系统可以在几秒内决定是否需要收紧安全带和打开头部安全气囊。电子稳定程序(ESP)使得新型防抱死制动系统(ABS plus)、电子差速锁(EDL)和用于改善转向不足和转向过度行为的驱动防滑系统。 强悍外表，惊世动力 挑战极限的喜悦将从途锐发动机罩下迸发。V6和V8两款FSI汽油直喷发动机凭借最现代的电子学和结构学上的解决方案令人信服。 V6 FSI汽油直喷发动机，采用现代化的燃油缸内直喷技术和改良的发动机结构达到了极高的效率。最大输出功率为206千瓦(280马力)，最大扭矩为360牛顿??米，最高时速为227公里/小时，零至百公里加速更可臻达8。6秒。 途锐柴油版搭载了全新的V型6缸TDI柴油发动机。TDI是英文Turbocharged Direct Injection的缩写，是大众汽车公司首创的涡轮增压柴油直喷发动机。全天候畅行的途锐，搭载这款3。0升排量TDI柴油发动机，可谓如虎添翼。 同样采用FSI燃油缸内直喷技术的V8发动机，带来的惊人能量，更是超乎想象。257千瓦(350马力)的最大输出功率，440牛顿??米的最大扭矩，7。5秒零至百公里的加速性，以及244公里/小时的最高时速，都令对手望尘莫及。同时，FSI技术的经济性与350马力的结合，令150帕的高压泵将燃油直接喷入汽缸。在优化的燃烧室内，汽油混合物在千分之一秒内燃烧，在消耗更少的情况下更好的监控自发功率。 途锐W12只为少数人设计与调校，镌刻“Individual”专署荣耀徽章，设计紧凑的W型12缸汽油发动机，6。0L排量，最大输出功率331千瓦(450马力)，最大扭矩600牛顿??米，最高时速250公里/小时，零至百公里加速仅需5。9秒。瞬间喷发蓬勃激情，即刻甩走喧嚣与杂念。 六速手自动一体变速箱能将发动机的功率控制性地传送到车轮，带有智能动力的换档程序DSP，将辨认出您的变速习惯，并巧妙的配合您的驾驶风格，实现人车合一，尽享途锐动力的彭湃感觉。越野表现，挑战极致驾驶乐趣途锐特性是其傲立群车的看家本领。途锐的底盘结构对各种地表类型应对自如，无论在平坦的路面上或是在艰险路况下都能泰然自若。 4XMOTION全时四轮驱动系统，提供更好弯道操控以及在冰雪路面行驶时强大的抓地力。在正常公路行驶状态时，动力按照50:50的比例平均分配在前后轴上，而在崎岖颠簸的路面上，全时四轮驱动系统通过中央差速锁将动力迅速、细腻地在四只车轮间灵活自由分配，并向附着力的轴上增加动力输出，确保驾驶途锐安全可靠。 可降低传动比的分动器能确保车辆在任何路面状况下行驶的稳定性。例如:当选择分动器“Low”时，发动机转速将获得精确调节，电子差速锁可以将100%的发动机动力传输到一个车轮上，确保在沙地上和湿滑地面上仍获得最佳的前进动力。 电子调控空气动力悬架提供Comfort， Auto， Sport三种选择模式。革命性的动态减震控制系统基于Sky Hook原理，在不平坦的路面上通过传感器对瞬间不均匀路面进行补偿控制。在快速行驶时降低车身，您可以在高速公路上感受空气悬架所带来的运动性能。这不仅降低了空气阻力和油耗，而且提高了行驶的稳定性能。带有侧倾补偿功能的驾驶动力系统，可以进一步优化您的驾驶行为。 如果您将减震器硬度调节钮调至“舒适”模式，您将领略到透过沥青裂纹和凹坑传达而来的舒适特性。通过调节，减震控制系统与Sky Hook系统传感器协调配合，共同应对不平坦的路况。如果您将减震器硬度调节钮调至“运动”模式，在千变万化的路况下，都能出色控制车辆的稳定性和抓地力。此外，在高速行驶时，底盘会自动下降35mm，带给您无穷的驾驶乐趣。 纵向通过角27°，途锐可以在车身底部不接触地面的情况下通过大的树干，岩石或者山坡。为了保证驾驶安全，请注意障碍物后面的凹陷或者软土面，这些可能影响离地间隙。 坡角33°，途锐可以在保险杠不接触地面的情况下，无阻碍地驶上堤坝，通过障碍以及爬山。为了保证驾驶安全，请避免在驾驶过程中使用离合器，换挡以及不必要的加速。 安全倾斜角度35°(静止45°)，驾驶途锐可以安全地通过倾斜的路面。如果路面倾斜较大，需要控制车速快速通过;为了保证对车辆的安全操控，请不要制动。 最大爬坡度100%/45°，纵情爬上极端陡峭的山坡，难以步行的地方也可从容驾驶。配有上坡辅助系统(HCA)和下坡辅助系统(HDA)的途锐，享有安全的侧倾角度。即使在35°的斜坡上，途锐依然可以拥有理想的牵引力，使您轻松驾驶;即使不踩刹车，也可在陡坡上保持静止或平稳行驶，不会下滑，让您对爱车完全控制。
