歼10能抗衡歼11吗?
歼11就是中国版的苏-27,俄罗斯同意我国进行苏-27的组装.歼11和苏-27的性能完全相同.都属于第三代战机.而歼10则属于三代半战机,其建造历理念和综合性能都比苏-27强,是我军的王牌战机,现在我国已经在理歼-10的基础上开始第四代战机的研制工作.沈飞和成飞正在联合工作.
多少架P-51能对付歼5或歼6/歼7/歼8/歼10/歼11？
只要J-6、7、8、10、11不跑，20架就够了 呵呵
歼-6、歼-7、歼-8、歼-10、歼11和飞豹分别是哪造的
主力战斗机是歼-7、歼-8为主，驻扎在全国各个空军基地，后勤补给基地一般驻扎歼-6，歼-11和歼-10，俄罗斯进口的苏-27UK和苏-30战斗机作为中国空军的王牌是驻扎在比较大的空军基地和福建的一些空军基地，海军航空兵的战斗机主力机种仍以歼-7、歼-8-2为主，飞豹是攻击机。轰炸机仍采用轰-6。
歼10与歼11有何区别
歼-10是单发动机战斗机，J-11是双发动机J-10有一个进气口一个尾喷口，J-11都是两个J-10是下颌进气，J-11是机身两侧进气。J-10是单垂尾，J-11是双垂尾。还有好多外观区别。自己去看吧。
歼-6、歼-7、歼-8、歼-10、歼11和飞豹分别是哪造的
J-10是成飞的,不是沈飞的.
为何中国不装歼11呢？
肯定有装，而且比歼十早，这个楼主放放心啦。 至于先进性嘛歼十适合国土防空，远程护航的时候空战机动性就要受到限制了，因为单发战机做剧烈的空战机动时会消耗更多能量，飞行员是有所顾虑的，歼十一就不怕了。国土防空时歼十会有地面防空系统和预警机的支持，大可以放心去战了。技术性能上二者应该不存在大的差距，毕竟歼十一也是用我们最先进的技术来改进的吗。 谈到改进潜力歼十在隐身性能上会占优势（DSI进气 吸波涂料 复合材料），歼十一再怎么弄也不会低于5了。估计未来的态势是：歼十一装上有源相控阵，太行的后续改进型发动机，高速光纤（比数据总线快几十倍），远程空空导弹。歼十除上述改进外加强隐身。这样歼十和空警2000搭档保卫国土，F-35 来了又能怎么样。况且我们的四代机也不远了。歼十一与飞豹2，预警机搭档，哪个不服就灭他 呵呵，幻想了。
歼10和歼11究竟谁更先进？
最先进的国产战斗机： 歼-10A 据国际军事观察员推测，歼-10战机是一种可与西方当代战机相匹敌的第三代战机。最重要的是它增加了载弹量可同时攻击4个目标(可携短中远各型导弹及对地对海导弹与炸弹)和气动性能，灵活性超过苏27并可作间歇超音速巡航，更加强了隐身能力，具备第四代战机性能。其整体性能优于F-16、“幻影”2000，可与F-15媲美。 歼11是国产的苏-27smk,是在苏-27的基础上改进的。苏-27是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务上国土防空、护航、海上巡逻等。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。 动力装置 2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122。6千牛。带有数字式燃油调节系统。 主要机载设备 相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。“警笛”3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 武器机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以拾10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。 尺寸数据 机长（不含空速管）21。935米，机高5。932米，翼展14。70米，机翼面积62。0平方米。 重量及载荷 空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。 性能数据 最大平飞速度（高空）M2。35，（海平面）M1。1，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。航程3680千米。限制过载（实用） 9。0g。
歼10和歼11究竟谁更先进？
最先进的国产战斗机：歼-10A据国际军事观察员推测，歼-10战机是一种可与西方当代战机相匹敌的第三代战机。最重要的是它增加了载弹量可同时攻击4个目标(可携短中远各型导弹及对地对海导弹与炸弹)和气动性能，灵活性超过苏27并可作间歇超音速巡航，更加强了隐身能力，具备第四代战机性能。其整体性能优于F-16、“幻影”2000，可与F-15媲美。歼11是国产的苏-27smk,是在苏-27的基础上改进的。苏-27是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务上国土防空、护航、海上巡逻等。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。 动力装置 2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122。6千牛。带有数字式燃油调节系统。 主要机载设备 相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。“警笛”3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 武器机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以拾10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。 尺寸数据 机长（不含空速管）21。935米，机高5。932米，翼展14。70米，机翼面积62。0平方米。 重量及载荷 空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。 性能数据 最大平飞速度（高空）M2。35，（海平面）M1。1，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。航程3680千米。限制过载（实用）+9。0g。 。
歼-10、歼-11、歼-15、歼-14、歼-20 怎么样？歼-18 有吗？
J14和J18都是YY。
歼10和歼11究竟谁更先进？
最先进的国产战斗机：歼-10A据国际军事观察员推测，歼-10战机是一种可与西方当代战机相匹敌的第三代战机。最重要的是它增加了载弹量可同时攻击4个目标(可携短中远各型导弹及对地对海导弹与炸弹)和气动性能，灵活性超过苏27并可作间歇超音速巡航，更加强了隐身能力，具备第四代战机性能。其整体性能优于F-16、“幻影”2000，可与F-15媲美。歼11是国产的苏-27smk,是在苏-27的基础上改进的。苏-27是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务上国土防空、护航、海上巡逻等。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。 动力装置 2台留里卡设计局的AL-31F涡轮风扇发动机，单台静推力77千牛，加力推力可达122。6千牛。带有数字式燃油调节系统。 主要机载设备 相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击2个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光侧距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。“警笛”3全向雷达告警系统，箔条/干扰条投放设备等。 武器机身右侧机翼边条上方装有1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发。该机最多可以拾10枚空空导弹，包括R-27R短距半主动雷达制导空空导弹、R-271短距红外空空导弹、R-27ER长距半主动雷达制导和R-27ET红外空空导弹、以及R-73A和R-60、R-33近距红外空空导弹等。对地攻击时可带机炮吊舱、各种炸弹、火箭发射巢等。 尺寸数据 机长（不含空速管）21。935米，机高5。932米，翼展14。70米，机翼面积62。0平方米。 重量及载荷 空重16000千克，正常起飞重量22500千克，最大起飞重量30000千克，内载燃油9400千克，最大武器载荷6000千克。 性能数据 最大平飞速度（高空）M2。35，（海平面）M1。1，失速速度200千米/小时，滚转率270*/秒。起飞滑跑距离450-650米，着陆滑跑距离620米-650米。实用升限18000米，作战半径1500千米。航程3680千米。限制过载（实用）+9。0g。 。
